11月18日晚間，愛克股份公布，公司正在籌劃發行股份及支付現金購買東莞市硅翔絕緣材料有限公司（以下簡稱“東莞硅翔”）控股權，并擬募集配套資金。公司股票自2025年11月19日起停牌。
公司預計在不超過10個交易日的時間內披露本次交易方案。若未能按時披露，公司證券將于2025年12月3日復牌并終止籌劃相關事項。
愛克股份擬收購東莞硅翔
此次收購的主角雙方，堪稱“照明老兵”與“新能源尖子生”的強勢組合。
官網資料顯示，東莞硅翔成立于2008年，注冊資本達3020.98萬元。公司致力于新能源動力電池和儲能電池熱管理一站式解決方案，包括：加熱、隔熱、散熱、電芯連接系統電池溫度和電壓信號數據采集（CCS、FPC）等全場景作業閉環，廣泛應用于國內外多款新能源汽車、特種車輛、機車動力電池、儲能系統、三電、船舶及數據中心等領域。
值得一提的是，東莞硅翔和國內外多數頭部電池廠商、整車廠商、儲能廠商等企業達成了戰略合作。
愛克股份成立于2009年，是一家集戶外智能照明及云控系統研發、生產、銷售、服務于一體的高新技術企業。十年聚焦LED點光源及智能控制，2020年9月，愛克股份登陸創業板。公司經過多年發展，在智能控制系統、智慧景觀照明、智慧道路照明領域積累了豐富的項目經驗。
這已不是愛克股份第一次跨界行動。自2021年啟動新能源汽車產業戰略升級以來，這家照明企業通過“資本+技術”雙軌驅動，悄然布局新能源產業鏈。從電池安全材料到汽車結構件，再到如今的電池熱管理領域，愛克股份的轉型路徑愈發清晰。
（該公司部分產品）
據悉，在2022年完成對新能源電池安全材料頭部企業佛山永創翔億電子有限公司的戰略收購后，又于2025年4月成功實現對無錫曙光的并表整合，進一步強化了公司在新能源汽車配套領域的全產業鏈優勢——無錫曙光作為專業從事汽車白車身結構件、新能源汽車電機定轉子及整椅骨架研發制造的核心供應商，其技術積累與永創翔億的電池安全材料、公司自主開發的智能充電技術形成強協同效應，共同構建起覆蓋"車身輕量化-電機核心部件-電池安全系統-智能充電網絡"的完整技術生態鏈。
而收購東莞硅翔，正是要補上電池熱管理這關鍵一環，完成新能源全產業鏈布局。這一戰略轉向，既是對傳統業務增長放緩的應對，也是對未來市場的積極卡位。
愛克股份表示，在鞏固智能照明主業全球領先地位的同時，將全力打造具有國際競爭力的新能源汽車配套產業集團，致力于成為引領行業技術變革的智慧能源綜合解決方案提供商。
業績方面，該公司2024年實現營收9.03億元，同比減少15.37%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-1.07億元，同比下滑413.09%，出現上市后首次年度虧損。今年前三季度，公司實現營收8.22億元，同比增長29.56%；歸屬于上市公司股東的凈虧損為3108.34萬元。
（截圖自愛克股份2025年半年報）
愛克股份表示，本次交易事項尚處于籌劃階段，公司目前正與標的公司各股東接洽。
初步確定的交易對方為標的公司第一大股東嚴若紅，其直接持有標的公司31.34%的股權。公司已與東莞硅翔主要股東嚴若紅簽署了《股權收購意向書》，約定以發行股份及支付現金購買標的公司控股權。
新能源賽道成照明企業跨界的熱門領域
當前照明行業正經歷前所未有的結構性調整，而另一邊，新能源賽道正迎來黃金增長期。僅汽車電池熱管理領域，2024年全球市場規模已達88.9億元，預計2031年將飆升至389.7億元，年復合增長率高達23.7%。面對“照明寒冬”與“新能源暖陽”的鮮明對比，跨界成為頭部企業尋求第二增長曲線的必然選擇。
愛克股份的跨界并非孤例，越來越多照明企業正在跳出“燈光”的舒適區，向高附加值賽道進軍，形成多元化轉型浪潮。而這其中，新能源賽道無疑是熱門領域。
如同樣是“照明老兵”的晨豐科技也看中了新能源賽道，其不僅豪擲9000萬元進軍算力，同時通過收購多家公司股權，布局增量配電網運營、風力發電和光伏發電，成功構建"LED照明結構件+新能源產業"雙主業模式，預計新能源業務2026年營收將超照明主業。
頭部照明企業——陽光照明2024年初成立浙江陽光綠色氫能科技有限公司，吹響進軍新能源賽道的“號角”。對此，陽光照明表示，將繼續鞏固和擴大在LED照明領域的業務，確保公司的穩定增長，并積極探索氫能源領域的投資與研發機會，以實現長遠發展和風險分散。
行業人士表示，如果購買東莞硅翔成功，愛克股份將變身動力電池概念股，有望獲得更高的市場估值。但從照明到新能源的跨界之路能否走通，還需要時間和市場來檢驗。
這幾年，新能源賽道就像是一條擁擠的高速路，來自各行各業的跨界者蜂擁而入。光伏、風電、儲能、氫能每一個都是資金密集型行業，跨得越多，對資本運作、項目管理、技術判斷的要求就越高。加之，技術迭代迅速，市場格局遠未定型，后入局者要想分得一杯羹，不僅需要資金投入，更需要在技術、人才、市場等多方面持續深耕。對于LED照明企業來說，如何在新能源領域找到適合自己的發展路徑，將成為決定其能否在新能源賽道上脫穎而出的關鍵。
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